-
Silnik Honda iGX 800RH TXF4 OH (24,9 KM)
| Opinie |
Silniki Honda
HONDA to światowy lider w produkcji profesjonalnych silników przemysłowych, roczna produkcja oscyluje w granicach 7 mln szt. Skala produkcji świadczy o wielkim zaufaniu klientów do silników z logiem HONDA na całym świecie. Idea przewodnia która przyświeca koncernowi Honda od początku to dbałość o środowisko naturalne i dopasowanie produktów do potrzeb zwykłych ludzi. Dlatego wszystkie silniki spełniają najbardziej rygorystyczne światowe normy emisji spalin oraz hałasu emitowanego do środowiska.
W swojej ofercie Aries posiada silniki do zastosowań profesjonalnych (seria GX/IGX), jak również do użytku domowego (seria GC). Zwarta, kompaktowa konstrukcja oraz mnogość wersji pozwala na zastosowanie silników HONDA do niemalże wszystkich, możliwych urządzeń. Naszymi klientami na rynku krajowym są największe w branży firmy
Seria iGX
Standard dla silników przemysłowych został znacznie podwyższony poprzez innowacyjny całkowicie nowy silnik serii iGX, nastała nowa era zapoczątkowana silnikiem w pełni sterowanym komputerem. Pierwszy raz na świecie w historii produkcji maszyn, silniki te posiadają zintegrowany elektroniczny system sterowania i komunikacji z urządzeniem w celu uzyskania optymalnej wydajności. Oferując użytkownikowi wielofunkcyjność i doskonałą sprawność, silniki serii iGX są optymalnym wyborem dla szerokiej gamy profesjonalnych zastosowań.
Wybrane zastosowania:
- agregaty prądotwórcze – może pracować w systemie awaryjnym "stand by", zdalnie sterowany o bardzo stabilnych obrotach.
- myjki ciśnieniowe – może automatycznie startować i wyłączać się wtedy, gdy ciśnienie na lancy spada, bądź osiąga poziom właściwej pracy.
- kosiarki – automatycznie reguluje obroty silnika w zależności od obciążenia tj. podjazdu pod wzniesienie. bądź też koszenie wysokiej trawy.
Silnik Honda iGX 800 - Dane techniczne
| Model | iGX 800 24,9 KM |
| Typ silnika | czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie V 90 stopni, górnozaworowy OHV, chłodzony powietrzem, poziomy wał |
| Typ cylindra | stal |
| Układ zasilania paliwem | Wtrysk elektroniczny |
| Tym wału | poziomy |
| Pojemność skokowa | 779 cm³ |
| Średnica x skok | 83 x 72 mm |
| Kompresja | 9.1 : 1 |
| Moc max. | 18.6 kW ( 24.9 HP ) / 3600 obr-1 |
| Moc ciągła | 13.3 kW ( 17.8 HP ) / 3000 obr-1 15.0 kW ( 20.1 HP ) / 3600 obr-1 |
| Max moment obrotowy | 54.5 Nm ( 5.56 kgfm ) / 2500 obr-1 |
| Zapłon | elektroniczny |
| Rozruch | starter elektryczny |
| Pojemność zbiornika paliwa | brak (zbiornik zewnętrzny) |
| Zużycie paliwa | 7.1 L/h - 3600 obr-1 |
| Pojemność miski olejowej | 2.0 l |
| Waga | 47.1 kg |
- Producenci
