• Agregat z silnikiem Honda EP10000E AVR (10,0kW)

21500.00
szt. Do przechowalni
Opinie
brak ocen

Agregaty z silnikami benzynowymi

W grupie agregatów prądotwórczych z silnikami benzynowymi znajdują się agregaty: HONDA, belgijskiego EUROPOWERA oraz generatory serii EA. Generatory występują w wersjach jednofazowych i trójfazowych, niewyciszonych i wyciszonych, z modułami spawalniczymi, a także z automatycznym startem realizowanym przez układ automatyki.

Agregaty jednofazowe - turystyczne i do elektroniki wyposażone są w stabilizatory napięcia umożliwiające bezawaryjne zasilanie odbiorników czułych na jakość prądu zasilania tj. telewizory LCD, laptopy, wzmacniacze itp. Agregaty do elektronarzędzi nie posiadają stabilizacji napięcia. Przeznaczone są do zasilania m.in.: wiertarek, młotów elektrycznych, szlifierek itp.

Agregaty prądotwórcze jednofazowe 230V

Agregaty jednofazowe umożliwiają zasilanie najpopularniejszych odbiorników na napięcie 230 V. Do zasilania odbiorników czułych na jakość prądu zasilania np. telewizorów LCD, laptopów, wzmacniaczy itp. dedykowane są agregaty wyposażone w stabilizację napięcia (inwerter, cyklokonwerter lub AVR). Wersje agregatów bez stabilizacji napięcia, zasilają  najczęściej elektronarzędzia oraz odbiorniki nie wymagające wysokiej jakości napięcia zasilania.

Agregat prądotwórczy Honda

Spośród gamy agregatów jednofazowych na szczególną uwagę zasługują nowoczesne agregaty prądotwórcze Honda serii EU, w których zaawansowane rozwiązania technologiczne umożliwiły osiągnięcie bardzo małej wagi, cichej i ekonomicznej pracy przy jednoczesnej bardzo efektywnej stabilizacji napięcia wyjściowego.

 

Agregat z silnikiem Honda EP10000E AVR (10,0kW)

Generator jednofazowy EP10000E AVR standardowo wyposażony jest w stabilizację napięcia. Agregat posiada dwa gniazda 230V, z których można zasilać odbiorniki jednofazowe czułe na jakość parametrów elektrycznych źródła zasilania. Prądnicę napędza nowy silnik Honda, model GX630. Mniejsze zużycie paliwa oraz zmniejszoną emisję spalin gwarantuje nowy silnik Hondy.

Silnik sterowany jest za pomocą panela kontroli na którym znajdują się: licznik motogodzin, alarm olejowy, dźwignia ssania oraz stacyjka. Zbiornik paliwa to standardowy 20 litrowy kanister, praktyczny podczas codziennej eksploatacji. Model ten wyposażony jest w rozrusznik elektryczny i akumulator. W wersji z automatyką stanowi rezerwowe źródło zasilania obiektów budowlanych. W ofercie dostępny jest także model EP10000E bez stabilizacji napięcia. Ze względu na poziom głośności agregat przeznaczony jest do zabudowy.

EP10000E AVR 10,0kW 146 kg - dane techniczne

Model EP10000E AVR 10,0kW 146 kg (do zabudowy)
Moc max. 10 kW
Moc nom. 9 kW
Gniazda AC 1 x 230 V 16 A, 1 x 230 V 32 A
Gniazda DC brak
LWA /Stopień ochrony - / ip23
Rodzaj silnika GX630
Moc max. (norma SAE J1349) 20,8 KM
Rozruch-ręczny/elektryczny elektryczny
Długość 1020 mm
Szerokość 550 mm
Wysokość 600 mm
Masa sucha 146 kg
Zbiornik paliwa 20 l
Czas pracy Do 4h42 (przy 75% mocy znamionowej agregatu)
Wyposażenie standardowe licznik motogodzin, alarm olejowy, AVR
Dodatkowe opcje zestaw transportowy

image

Podpis
E-mail
Zadaj pytanie
  • Producenci